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不仅是缺芯 电动车产业又迎来电池荒

时间:2021-06-02 来源: 动力电池网

 近日,有多家媒体报道称,电动车市场正在迎来一场“电池荒”。目前,“缺芯”危机尚未渡过去,电动汽车产业又迎来“电池荒”危机。当前,新能源汽车的动力电池已成为汽车供应链上的紧俏商品,未来一段时期内,整车企业或都将面临动力电池供应瓶颈,电动汽车生产将受到制约。

 

 

有消息称,早在2021年年初,全球范围内就已出现动力电池供应短缺现象,而且短缺现象已较为普遍。早在3月初,就有新造车企表示,相对于汽车芯片的供给不足,二季度电池供应会是最大的瓶颈,特别是100度电池的供应比需求要少的太多。
 
据了解,诱发“电池荒”现象出现的主要因素是动力电池下游新能源汽车需求扩大。此外,新一轮造车热潮出现、高端电芯产能不足,以及“动力电池产业优质产能不足,而低端产能过剩”等都是导致“电池荒”现象出现的原因所在。
 
目前,据市场机构EV Volumes统计,2020年全球共销售新能源汽车324万辆,同比增长43%。中国是全球汽车电动化发展浪潮中的佼佼者。中国汽车工业协会统计数据显示,2021年1月至4月,我国新能源汽车产销双双超过70万辆,分别达到75.0万辆和73.2万辆,同比增长2.6倍和2.5倍。而根据中国汽车动力电池产业联盟数据,今年前4个月,我国动力电池累计装机量约为31.6GWh,同比增长241%。

 

 

 

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