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微型电动车市场竞争升级 拉动铁锂电池市场需求

时间:2021-05-20 来源: 动力电池网

 据统计,五菱宏光MINI EV在今年1月的全球电动车型销量排行榜中,以3.7万辆的成绩排名第一,超越特斯拉Model 3,首次获得全球电动车型销量冠军。对于五菱宏光MINI EV的畅销,众多微型电动车也加快进入市场。业内人士认为,继2019年A00级电动车市场遇冷后,今年有望持续升温。

 

 

01优势突出 再受追捧

 

据了解,随着2019年补贴大幅退坡及技术门槛要求提高,A00级电动车销量出现大幅下降。那么,今年A00级电动车市场为何再次成为竞争激烈的细分市场?

 

“市场需求在宏光MINI EV的带动下持续释放,加之电动车市场经过近几年的培育,消费者的接受度逐渐上升。此外,车企将价格下探至老年代步车的价格区间,这是很重要的一点。”汽车行业资深分析师任万付在接受记者采访时表示。

 

新能源汽车独立研究员曹广平指出:“中国新能源汽车产业正由政策驱动向市场驱动转变,车企从原来的‘按大里程追求多补贴’转向‘为用户造车促成多销量和多积分’。同时,中国仍是城乡二元结构,4万元以下的电动车型正好满足乡村消费者的购车需求。”电池小,价格低;充电电流小,不依赖充电桩;车身窄轴距短,适合农村土路会车及窄巷小院进出,这是A00级电动车热销的技术原因。

 

“双积分政策带给车企不小的压力,A00级电动车市场是一个缓解压力的机会。A00级电动车市场将带动新能源汽车产销量攀升,对车企和消费者来说都是好事。”任万付进一步指出。

 

 

02拉动铁锂电池市场需求


A00级电动车市场再度翻红将对新能源汽车行业产生何种影响?曹广平指出:“这将影响高速车企的产品定位取向。在电池技术未取得重大突破前,在行业政策稳定的情况下,高速车企有可能长期在部分产品上转向这一市场。同时,对低速车企也有很大影响,目前行业正在制定低速车技术标准,一旦实施,势必倒逼原来的铅酸电池低速车让出部分市场,并传导至上下游产业链。”

 

业界普遍认为,以宏光MINI EV为代表的A00电动车市场,今年将拉动动力电池需求。曹广平判断:“国家和地方补贴退坡后,大家看到铁锂电池回归的巨大能量,再叠加A00级电动车热销,今年铁锂电池实现对三元电池的反转,几乎是必然。”

 

对此,任万付建议,借助A00级电动车市场热潮,车企应与动力电池企业紧密配合,在产品投放和布局上紧跟发展趋势。

 

“今年及以后5-10年,是铁锂、三元及升级的固态电池等并行发展、交替领先的时期。电池企业不仅要在今年短期内安排好生产、原材料采购及销售、投资等工作,更要做好长期发展规划,有数量更要有质量,有技术也要有后手。”曹广平表示。

 

 

03“创新做车”需落在实处

 

据了解,市场火热的同时,A00级电动车竞争也在加剧。除宏光MINI EV外,长城欧拉品牌的A00级纯电动销量也在快速增长,上市不久的长安奔奔E-Star国民版、凌宝COCO等相继瞄准A00级电动车市场。

 

“任何一个市场均有容量和变化。对这一细分市场,有降本能力及差异化技术的车企可以进入,而压低不了产品成本又没有特别吸引用户的特点,注定是‘赔本赚吆喝’,入场不一定是好事。”曹广平直言。

 

中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示:“2021年纯电动微型汽车将有巨大的发展空间,整体占比可能保持40%左右,若按2021年新能源乘用车销量180万辆测算,纯电动微型汽车占比4成,有望达72万辆,较2020年增长40万辆。”

 

针对今年A00级电动车的发展,曹广平表示:“销量可观是肯定的,同时,产品创新、造车水平和质量也是用户所关注的。企业的发展战略要与市场等环境变化具体结合,也要与自身发展状况相适应。企业需把微车市场、微车用户、微车特点认真研究,结合自身情况,把车做好,降低成本,做出特点,将‘创新做车’落到实处,才能稳健发展。”

 

 

04编后


A00级电动车是市场中竞争激烈的产品,实用、方便、价格低廉、造型炫酷是其特点,也是竞争的着力点。如果新能源车企想在这一细分市场中占据一席之地,就必须推出质量更高、价格更低、性能更优、造型更酷的产品,这也需要车企具备更强的实力。同时,激烈竞争的市场对车企而言,既是挑战更是机遇,如果产品能够满足市场需求,得到消费者青睐,将助力车企提升综合实力。

 

 

 

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